Vervoersarmoede oplossen met de fiets?
Vervoersarmoede is ook een gecompliceerd maatschappelijk probleem dat een meervoudige aanpak vereist. Stimuleren van fietsen vertegenwoordigt een belangrijk doch bescheiden onderdeel van deze aanpak. […]
Kring: (C2) Middenveld
Fietsen en de trein: Naar een dubbele schaalsprong in OV-rail en Fiets
Een dubbele schaalsprong in OV en fiets is noodzakelijk om de capaciteit van fietsvoorzieningen te vergroten, overvolle steden te ontlasten en de druk op het wegennet te verminderen. Dit vermindert de negatieve gevolgen van automobiliteit, biedt gezondheidswinst en levert ruimte op in de zich verdichtende steden. […]
Zelfrijdende voertuigen – Wat betekent dat voor fietsers en voetgangers?
Verkeerskundige kennis van active modes is beperkt. Er is te weinig kennis om de gevolgen van de interventies die op dit gebied gedaan worden te ontdekken om mooie en effectieve verkeersmodellen te ontwerpen.
[…]
Kwaliteitsmonitor fietsregio’s 2017
De kwaliteitsmonitor is een benchmark die regio’s moet prikkelen om het recreatieve fietsen in Nederland op een hoog niveau te houden en/of naar een hoger kwaliteitsniveau te tillen. Het Fietsplatform heeft initiatief genomen voor het ontwikkelen en uitvoeren van dit landelijk vergelijkend onderzoek naar de kwaliteit van fietsregio’s. […]
Van A naar F
De fietssnelweg is een nieuwe seperate fietsinfrastructuur voor de snelle verplaatsing van herkomst naar bestemming. Wat is de verkeerskundige, ruimtelijke en maatschappelijke betekenis van dit nieuwe type weg in het gehele mobiliteitsnetwerk? […]
Fietsen in Nederland: Patronen, trends en beleid
In het kader van het kennisprogramma Duurzame Bereikbaarheid van de Randstad hebben jonge onderzoekers de gelegenheid gekregen om de wetenschappelijke kennis over de fiets te verdiepen. […]
Implementatieplan Blue-bike
Op dit moment zijn er 46 locaties in Vlaanderen waar Blue-bikes kunnen worden geleend, de blauwgekleurde deelfietsen die grotendeels gestald zijn bij stations. De NV Blue-mobility voerde in 2015 een studie uit naar succesfactoren die het succes bepalen van een Blue -bikelocatie en hieruit werd een tool ontwikkeld die het mogelijk maakt om het potentieel van een nieuwe locatie te bepalen. […]
Nationale Onderzoeksagenda Fietsveiligheid (NOaF)
De afgelopen jaren neemt in Nederland het jaarlijkse aantal fietsslachtoffers toe. Wetenschappelijk onderzoek kan een belangrijke bijdrage leveren aan het keren van deze trend en deze lijn weer laten dalen, zoals het in voorgaande jaren is geweest. […]
Van wie is de stad?
Auto’s zijn de stad gaan overnemen en de steden zijn steeds meer ingericht naar de automobilist. De fiets is daardoor behoorlijk in de verdrukking gekomen en dus is het tijd om een omslag naar maken, waarbij ruimte gemaakt wordt voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer. […]
Verkeer in de stad
In de stad winnen de (elektrische) fiets en andere lichte voertuigen sinds enige tijd sterk aan populariteit. Dat heeft uiteraard grote voordelen voor het functioneren van de stad, maar brengt tegelijkertijd ook nieuwe problemen met zich mee, zoals een sterk toenemende diversiteit aan vervoermiddelen, onduidelijke regelgeving en grotere drukte op het fietspad. […]